Accu voor de camper: powerstation of vaste accu?

Twee manieren om stroom mee te nemen

Camperaars kiezen in de praktijk tussen twee systemen: een vaste servicebatterij (huishoudaccu) die vast in de camper zit, of een draagbaar powerstation dat je neerzet en weer meeneemt. Beide leveren 230 volt, maar de manier waarop ze laden en wat ze kosten verschilt sterk.

Snel vergelijk

• Installatie. Powerstation: uitpakken en gebruiken. Vaste accu: laadregelaar, omvormer, zekeringen en bekabeling, meestal werk voor een inbouwer.
• Laden onderweg. Vaste accu laadt via de dynamo tijdens het rijden. Een powerstation laadt via het 12V-aansluitpunt (vaak beperkt tot 100 tot 200 W), via een walstroomaansluiting of via zonnepanelen.
• Meenemen. Een powerstation gaat mee naar de picknicktafel, de boot of de bouwplaats. Een vaste accu blijft waar hij zit.
• Capaciteit per euro. Een losse LiFePO4-accu van 100 Ah (ongeveer 1.280 Wh) is per wattuur meestal goedkoper dan een powerstation, maar dan heb je nog geen omvormer, laadregelaar en behuizing.
• Gewicht. Reken bij LiFePO4 op ongeveer 10 kilo per kilowattuur, inclusief elektronica.

Wanneer een powerstation wint

Kies een powerstation als je enkele weekenden en vakanties per jaar weg bent, geen vaste inbouw wilt of huurt, en je verbruik onder de ongeveer 1.000 Wh per dag blijft. Dat dekt verlichting, telefoons, laptop, camera-accu's en een compressorkoelbox. Bekijk de modellen die daarbij passen op de pagina powerstation voor de camper.

Een tweede voordeel: het toestel is niet camper-gebonden. Bij stroomuitval thuis staat er meteen noodstroom klaar, zoals beschreven op noodstroom thuis.

Wanneer een vaste accu wint

Kies een vaste servicebatterij als je langdurig off-grid staat, dagelijks meer dan 1.000 Wh gebruikt, of apparaten hebt die permanent moeten draaien zoals een koelkast en een verwarming. De dynamolading is hierbij doorslaggevend: elke rijdag laadt het systeem gratis bij, terwijl een powerstation via de 12V-aansluiting maar langzaam volloopt.

De combinatie die veel campers rijden

Een veelgebruikte tussenoplossing is een bescheiden vaste accu voor de vaste installatie (verlichting, waterpomp, verwarming) plus een powerstation voor de 230V-apparaten. Je vermijdt dan een dure omvormer in de inbouw, en houdt een verplaatsbare stroombron over.

Rekenvoorbeeld voor een lang weekend

Vier dagen weg met koelbox (45 W, 12 uur per dag), verlichting (20 W, 4 uur), twee telefoons (30 Wh per dag) en een laptop (60 Wh per dag):

• Koelbox: 45 x 12 = 540 Wh per dag
• Verlichting: 20 x 4 = 80 Wh per dag
• Telefoons en laptop: 90 Wh per dag
• Totaal ongeveer 710 Wh per dag, met verlies ongeveer 820 Wh

Vier dagen zonder bijladen vraagt dus ruim 3 kWh. Met een zonnepaneel van 200 W op het dak haal je in de zomer 600 tot 900 Wh per dag terug, waardoor een powerstation van 1.000 tot 1.500 Wh volstaat. Hoe je dat aansluit staat in zonnepaneel aansluiten.

Let op deze drie dingen

1. 12V-lading is traag. De sigarettenaansteker levert meestal maximaal 120 W. Reken op acht tot twaalf uur rijden voor een volle 1.000 Wh-accu.

2. Temperatuur. LiFePO4 laadt niet onder nul zonder verwarmingsfunctie. Voor wintersport is dat een harde eis.

3. Vastzetten. Een powerstation van 15 kilo is los in de camper een projectiel. Zet het toestel vast in een kast of met spanbanden.

Conclusie

Onder de 1.000 Wh per dag en zonder ambitie om te verbouwen is een powerstation vrijwel altijd de verstandigste keuze. Ga je permanent op reis of leef je in de camper, dan verdient een vaste installatie met dynamolading zich terug. Twijfel je over de capaciteit, gebruik dan de capaciteitsfilters.